Kinesiske, italienske firmaer avslører "masseproducerbar" 3D-bil

Jun 11, 2018 Legg igjen en beskjed

I et tilfelle på det kinesiske 3D-utskriftskulturmuseet i Shanghai viste de to selskapene sitt proof-of-concept LSEV, som de sa kunne være et "milepælprodukt" i vedtaket av 3D-utskriftsteknologi til vanlig produksjon.


Kommenterer produktet, sa Luo Xiaofan, medstifter og administrerende direktør i Polymaker, at kjøretøyet var det første "ekte" masseproduksjonsprojektet ved hjelp av 3D-utskrift.


"Ved å si ekte mener jeg at det også er mange andre selskaper som bruker 3D-utskrift for produksjon. Men ingenting kan virkelig sammenligne med XEV når det gjelder størrelse, skala og intensitet, forklarte Luo Xiaofan.


Målet for prosjektet, ifølge XEVs CEO, Stanley Lu, er å designe et lite elektrisk kjøretøy som kan oppnå C2M-produksjon (kunde-til-produsent).


"For å oppfylle dette målet krever det masseproduksjonsproduksjon, rask og kostnadseffektiv FoU, og evnen til å produsere lettere deler som kan føre til økt drivstoffeffektivitet, forklarer Stanley.


Og det er når3D-utskriftsteknologi ble den eneste måten å realisere det på, la han til.


Polymaker ble valgt som strategisk partner og hjalp XEV både med hensyn til materialløsninger og etterbehandlingsalternativer, som en del av den utviklet en rekke ingeniørplaster til XEV.


Som et resultat av samarbeidet har XEV redusert plastdelene og antall komponenter i en bil fra mer enn 2000 til 57, og den ferdige LSEV veier bare 450 kilo, mye lavere enn tilsvarende kjøretøyer, som vanligvis kommer til mellom 1 og 1,2 tonn.


Bortsett fra chassis, seter og glass, er alle synlige deler av bilen 3D trykt ved hjelp av proprietære Polymaker materialer.


"Denne bryteren med produksjonen fører til mer enn 70% reduksjon av investeringskostnaden i forhold til et tradisjonelt produksjonssystem," sa de to selskapene.


XEV har angivelig allerede mottatt flere tusen ordrer fra Europa, hvorav omtrent 5000 kommer fra Poste Italiane.


XEV håper å starte produksjonen i andre kvartal 2019.


Mens konvensjonelt R & D-prosessen i en bilmodell tar omtrent 3-5 år, sa XEV det bare tar 3-12 måneder å fullføre en ny design.


Polymaker har også kommet opp med løsninger som hjelper med overflatebehandling og farge.