Hvert år er det et globalt universitetsstudentformel ett løp, og 3D-utskrift er den første som skal brukes i denne banebrytende raseen. Bears på Sørpolen har tidligere rapportert at mange tilfeller, for eksempel Changsha vitenskaps universitet og teknologi team jobber med HuaShu høyteknologiske komponenter for 3 d utskrift, Sør-Kina landbruksuniversitetet team samarbeid med Shanghai g og skrive ut batterimodulet skallet, etc.
Det er liknende tilfeller i fremmede land. Den 24. mai 2018 lærte Antarktisbjørnen fra utenlandske medier at 3D-utskriftsteknologi har gitt fordeler til det spanske universitetslaget i den årlige studentekvivalentkonkurransen.
ETSEIB-teamet består av spanske ingeniørstudenter ved universitetet i teknologi i Catalonia (UPC) .BCN3DTechnologies har forenklet produksjonsprosesser ved hjelp av lokale produsenters 3D-skrivere.
Formelstudentkonkurranser har siden 1998 skapt internasjonal høyskolestudent mot hverandre, skaper, bygger, tester små formelbiler og kjører dem. Arrangementet, organisert av foreningen av mekaniske ingeniører (IMechE), har til formål å fremme innovative prosjekter.
Teamet har mer enn fire års erfaring med å lage brennende og elektriske biler.
3D-utskrift omdefinerer arbeidsflyten
Forty studentingeniører ved ETSEIBMotorsport bruker 3D-utskrift for å redusere kostnader og forbedre logistikken i den daglige driften. Spesielt forbedrer ETSEIBMotorsport arbeidsflyten i tre hovedområder.
For det første hjelper 3D-utskrift med design validering og komponent iterasjon. Med åpen kildekode BCNSigmax kan interne ingeniører skrive ut CAD-designene over natten. Dette reduserer reduksjonen av validering og itereringstid, forbedrer effektiviteten og reduserer avhengigheten av eksterne leverandører.
For det andre kan 3D-utskrift oppnå økonomisk og effektiv produksjon. Studerende på ETSEIBMotorsport bygger ferdigstendige deler og verktøy til biler, inkludert bremsepiper, kabelbånd og mugg for karbonfiberlegemer.
Carbon fiber ratt med 3D utskrift kjølebrems pipe (venstre) og 3D utskrift mold (høyre)
Til slutt, på grunn av 3D-utskrift, reduseres den totale bilkostnaden og leveringstiden. Sammenlignet med tradisjonelle produksjonsmetoder produserte teamet deler til lavere pris og raskere hastighet, spesielt utformingen av komplekse deler. Ved å redusere bilpriser med 3D-utskrift, teamet lagret tusenvis av euro i bilutviklingskostnader, slik at de kunne tilbakebetale innledende investeringer innen den første måneden av bruk.
ETSEIB formelbilen er på startlinjen
3D-utskrift for bilindustrien
Som tidligere rapportert, er masseproduksjon ved bruk av additivproduksjon fortsatt langt unna, men bruken av 3D-utskrift i biler øker. Den italienske bilprodusenten XEV har samlet seg sammen med Polymaker, en produsent av 3D-skriverkabler, for å bygge en 3D-trykt lav- Speed Electric Vehicle (LSEV) for masseproduksjon. XEV rapporterer at bruken av 3D-utskrift for å gjøre biler har eliminert prosesser som metall- og gummistämpling, sveising og maling.